ברגע שאתה יוצא מהאוטובוס או יוצא משדה התעופה בקמבודיה, סביר להניח שתפגיז על ידי נהגי טוק טוק שיגדירו את מחיר הנסיעה שלך. עם זאת, קשה להאמין כי תרבות הטוק טוק המשגשגת לכאורה של קמבודיה נמצאת תחת איום, אך בשנים האחרונות חל שינוי במגמות התחבורה. בעוד שטוק טוק הוא דרך ארוכה מהכחדה, אנו מסתכלים על המאבק הגובר שעומדים בפני נהגים להישרדות.
פינות קמבודיה עמוסות באוספים של נהגי טוק טוק הצטופפו בכרכרה אחת, משחקים קלפים או מפטפטים בזמן שהם מחכים לתפוס את מחירם הבא.
באופן מסורתי טוק טוקס ומוטו - או מוניות אופנוע - היו הצורה היחידה של התחבורה הציבורית בקמבודיה, כאשר המקומיים והתיירים השתמשו בהם כדי להתמצא. עם זאת, בשנים האחרונות היו זמנים קשים עבור נהגי הטוק טוק, כאשר התחרות הגוברת ברחובות מחממת את המאבק היומיומי להישרדות.
יותר מדי טוק טאקים - עגלות נוסעים עם ארבעה גלגלים הנגררים על ידי אופנוע - במרכזי תיירות פופולריים, כמו פנום פן וסיאם ריפ, הם הנושא העיקרי. ככל שמהגרים נוספים עזבו את קמבודיה הכפרית ופנו לערים כדי למצוא עבודה, מספר נהגי הטוק טוק הרשומים שפועלים בבירה עלה ל -10, 000. ישנם 6, 000 עובדים נוספים בסיאם ריפ, על פי נתונים של איגוד הדמוקרטיה העצמאית לכלכלה בלתי פורמאלית, עמותת הטוק טוק הגדולה במדינה.
התמודדות מוגברת עם טוק טאקים יריבים הובילה נהגים רבים להעלות את תעריפיהם, מה שהוביל לאתגר האחרון שלהם: אפליקציות מוניות וטוק טוק.
טרנד ה- Uber נסחף לקמבודיה כאשר ה- Exnet Taxi Cambodia השיקה ביוני 2016, אפליקציית המוניות הראשונה במדינה. החברה הקמבודית רצתה לספק למשתמשים דרך אמינה, זולה וקלה לנסוע ברחבי פנום פן, מציינת את עליית מחירי הטוק טוק, את אי הנוחות של מחירי תעריף החליפין והבעיה הנפוצה של נהגים שלא יודעים לאן הם הולכים.
בעבודה דומה ל- Uber, משתמשים מורידים את האפליקציה ומשתמשים בה כדי להזמין את הנסיעה שלהם. כיום, Exnet מתהדרת בצי של כ- 800 נהגים, המציעה שני שירותים: קלאסי (שמשתמש במד GPS לחישוב עלות נסיעה גמישה) ורכבי שטח (מחיר נסיעה קבוע ומסלול).
ההשקה המוצלחת של אקסנט סללה את הדרך לריבוי אפליקציות דומות, שהופכות ליותר ויותר גלויות ברחבי בירת קמבודיה.
מוניות PassApp היא יישום נוסעים פופולרי נוסף. היא הושקה באוקטובר 2016 והיא מציעה מוניות מטר וטוק טוק אלטרנטיביים שלהן - בדומה לאוטוריקשות התלת-גלגליות שנמצאו בהודו - ברחבי פנום פן. העמלות הן כ -2, 000 ריל (50 סנט) לקילומטר, חלק מהשיעור שמגבה על הרחוב.
שחקן מרכזי נוסף בשוק המקומי הוא Go-Xpress, שהושק במאי השנה. הוא מספק מוניות גדולות, טוק טוקים ומוטו, כמו גם משלוח מזון.
בעוד שהאפליקציות האלו, המציעות דרך זולה ואמינה יותר לעקוף, רושמות נהגי טוק טוק, ההשקה הרכה של הענק העולמי Uber בקמבודיה ביוני פירושה שהתעשייה כולה נאלצה להגביר את המשחק שלה כדי לעמוד בקצב תחרות.
פירושם של אפשרויות תחבורה חדשות אלו הנוסעים זולים וקלים יותר לנוסעים, אך הם גם יכולים לאיית את סיום הובלת הטוק טוק בקמבודיה כפי שאנו מכירים זאת באופן מסורתי.
