סן פרנסיסקו, חלוצה בקרב ערים אמריקאיות המודעות לסביבה, מתגאה במגוון פרקטיקות ומדיניות ההופכות את האחריות הסביבתית לחלק ממארג העיר המפרץ. תושבים נהנים מהקרבה של העיר לחיק הטבע ומחזור ממנהגי הרגל, בעוד חברות נקטו אמצעים בר קיימא ביתר קלות מרוב הערים הגדולות האחרות.
תוצרת מקומית © Bob Shrader / Flickr
אוכל בר קיימא
זה לא אמור להפתיע עצום שהמטבח הטבעוני הוא מצרך בסיס של האוכל בסן פרנסיסקני. מסעדות וספקים הופכים את המועדפים בקליפורניה כמו אוכל מקסיקני לאופציות טבעוניות בעלות אופי סביר. סוכנויות עירוניות ממקסמות רכישות של סחר הוגן ורכישת מזון אורגני מחוות מקומיות המגדלות ומקצרות מזון בר-קיימא. מסעדות שומרות על תנועת "חווה לשולחן" זו ולעתים קרובות יש תפריטים המשתנים לפי העונה. חלק ממסעדות הסושי אפילו מקפידות על הגשת פירות ים שמקורם בר קיימא. יותר ויותר חנויות מכולת ומסעדות מודעים להבחנה בין חקלאות אקולוגית לחקלאות מונו-תרבותית, המשפילה את המגוון הביולוגי, ובוחרות את האפשרויות הקיימות. מחלקת הגנים אפילו שואפת להגדיל את ייצור המזון בעיר, ושווקי החקלאים הפכו למחירים פחות מאז העיר דרשה לקבל כרטיסי EBT.
יוזמות להפחתת פסולת ב- SF © Andrew Mager / Flickr
הפחתת פסולת
עבור מרבית תושבי הערים הגדולות בארצות הברית, זה נראה מופרך מכדי אפילו לשקול אפשרות לחיות ללא פסולת. עם זאת, סן פרנסיסקו מתכננת לעשות זאת עד שנת 2020. עד אז, עיר המפרץ היא כבר 78 אחוז מהדרך לשם וממשיכה לעשות צעדים משמעותיים בהפחתת ההשפעה על הטמנת הפסולת שלנו. בשנת 2007 הייתה סן פרנסיסקו העיר האמריקאית הראשונה שאיסרה על שקיות ניילון, וכמה חנויות מכולת מציעות שקיות דחיסה כחלופה. חנויות, מסעדות, קמפוסים ורחובות מגורים בסן פרנסיסקו מכולות לכל חלוקת פסולת. שלטי חוצות בתחנות BART מעודדים קומפוסט. בעוד שממדים קטנים, ברור כי אמצעים אלה מביאים תרבות גדולה הרבה יותר של אחריות כלפי טביעת הרגל האקולוגית שלנו. מאז 2009 הייתה לסן פרנסיסקו התוכנית הראשונה לפסולת מזון עירונית וקומפוסטציה רחבת היקף במדינה. כתוצאה מכך, פליטת גזי החממה פחתה ב- 12% מרמות 1990. וכדי להמשיך במחזור המזון, החקלאים המקומיים משתמשים בקומפוסט העשיר בתזונה בעיר כדי לייצר מזון.
אוטובוס של מוני © פול סאליבן / פליקר
תחבורה ותשתיות
אם תיסעו ברחוב כלשהו בסן פרנסיסקו מספיק זמן, תוכלו להבחין באוטובוסים עם המילים "היברידי-חשמלי" ו"אפס פליטות "שצוירים על צדן מעל תמונה של יונק דבש או יצור מקסים לא פחות. יותר ממחצית האוטובוסים MUNI ופסי הקלה הם פליטת אפס, והיתר יעבור לסולר היברידי עד 2020. לאחר פקודת הבריאות והמניעה נגד ערפיח בעיר בשנת 1999, יותר מ- 700 "רכבים אוויריים נקיים יותר", המהווים גז טבעי דחוס, היברידי, וחשמלי, הוצגו לבית המחשבים לתחבורה הציבורית בסן פרנסיסקו. יש מספר גדול של חברות המאושרות על ידי LEED, מבנים רבים ידידותיים לסביבה, וחלק מהמעסיקים אף מציעים תמריצים לעובדים המשתמשים ב- BART כאמצעי תחבורה.
שיחת מים
קליפורניה נתונה בבצורת קשה מאוד, אך סן פרנסיסקו עושה מאמצים לשיחת מים כבר עשרות שנים. בתוך הקרב הזה על שמירת מים, בולטת סן פרנסיסקו כאזור שהפחית בצורה דרמטית ביותר את צריכת המים שלו. תושבי סן פרנסיסקו משתמשים בממוצע 49 ליטרים מים ביום, לעומת 100 גלונים ביום ברחבי המדינה. למרות העובדה כי השימוש במים למגורים מהווה רק חלק שולי מצריכת המים בקליפורניה (החקלאות היא החלק הגדול ביותר), זהו עדות למסירות של תושבי העיר לקיימות סביבתית. למעשה, סן פרנסיסקנים משתמשים בכמות הפחות נמוכה של מים במדינת קליפורניה. היעדר רכוש מעוצב קשור ככל הנראה לכך, כמו גם העובדה שהעיר מציעה מכשירים חסכוני מים בחינם לתושבים ולעסקים, כמו ראשי מקלחת יעילים במיוחד.
הנשיא © גילהם וולט / פליקר
