גשר המגדל נבנה לפני 120 שנה כדי להקל על התנועה בכבישים, תוך שמירה על גישה הנהר לבריכה העמוסה של רצינות לונדון. עם הכבישים הניתנים הניתנים להזזה שעוברים לספינות חולפות, הגשר הוא סמל איקוני של לונדון ואפשר לטעון שהוא אחד המבנים המפורסמים והזוהים ביותר בעולם כולו.
ההתפתחות המסחרית המוגברת באיסט אנד של לונדון הביאה לדרישה לנהר חדש שחצה במורד הגשר של לונדון ועם זה, העיר הייתה זקוקה לגשר שיחצה את הנהר. מכיוון שגשר מסורתי לא היה אפשרי, תוך ניתוק הגישה לאוניות מפרש, הוקמה בשנת 1877 ועד מיוחד למגורים או למחתרת כדי למצוא פיתרון לבעיית מעבר הנהר. הם פתחו את העיצוב לתחרות ציבורית ובשנת 1884 אושר העיצוב של הוראס ג'ונס בשיתוף המהנדס שלו ג'ון וולף בארי. הם פיתחו את הרעיון של גשר בסיסי עם שני מגדלי גשר הבנויים על מזחים ותוחם מרכזי שנחלק לשני בסיסים, שניתן היה להעלותם כדי לאפשר תנועת נהרות לעבור.
גשר המגדל © מיכאל אש / Unsplash | © RichardLey / Pixabay | © Rob Bye / Unsplash
עבודות הבנייה החלו בשנת 1887 ונמשכו שמונה שנים, חמישה קבלנים גדולים ועבודתם של 432 עובדים הסתיימה. שני מזחים מאסיביים, המכילים מעל 70, 000 טון בטון, הוטבעו בערוץ הנהר כדי לתמוך בבנייה. מעל 11, 000 טונות פלדה סיפקו את המסגרת למגדלים ולמסלולי ההליכה, כשהם לבושים בגרניט קורני ואבן פורטלנד להגנה וכדי להעניק מראה נעים. כאשר ג'ונס נפטר בשנת 1886, ג'ורג 'ד. סטיבנסון השתלט על הפרויקט והחליף את חזית הלבנים המקורית בסגנון הגותי הוויקטוריאני המעוטר יותר, מתוך כוונה להשתלב בהרמוניה עם מגדל לונדון הסמוך. העלות הכוללת של גשר טאואר הייתה 1, 184, 000 ליש"ט והיא נפתחה רשמית ב- 30 ביוני 1894 על ידי נסיך ויילס.
בשנת 1974 הוחלף ברובו מנגנון ההפעלה המקורי על ידי מערכת הנעה אלקטרו-הידראולית חדשה, ובשנת 2008 הוכרז מתיחת פנים לגשר שעלתה ארבעה מיליון ליש"ט ונמשכה ארבע שנים. העבודות כללו צביעה מחדש והתקנת מערכת ברקים חדשה במסלולי ההליכה. לקראת אולימפיאדת הקיץ 2012 שהתקיימה בלונדון, הגשר הוצג בפרסום וסט טבעות אולימפיות הושעה ממנו לציון חודש עד תחילת המשחקים.
כיום גשר המגדל הוא נקודת ציון ללא ספק ויעד פופולרי למבקרים מרחבי העולם.
? הגשר מתנשא בזמנים שונים לאורך השנה.
