אחת מתחנות הרכבת השאפתניות והלא מוצלחות של אירופה, השוכנות לגובה הפירנאים, היא לעבור חידוש אירו בהיקף מיליוני מליון.
לתחנת הרכבת הבינלאומית קנפרנק, בגבול צרפת-ספרד, היסטוריה יוצאת דופן - החל מראשיתה המאחדת את שתי המדינות בסחר ותפקידה כנקודת הברחה של יהודים במלחמת העולם השנייה ועד היותה מקום צילום לאחת המדינות סרטים מפורסמים של שנות השישים ובסופו של דבר נופלים.
אולם תחנת הרכבת, שהייתה פעם תקווה כה רבה לשתי המדינות בהן שירותה, תוחזר לתפארתה הקודמת במהלך שיפוץ של 200 מיליון אירו, כך דווח השבוע ב- BBC.
תחנת הרכבת קנפרנק, שכונתה פעם 'טיטניק של ההרים', ספגה גורל טרגי דומה לאותה שם אניה.
היא נחנכה לקול תרועה רבה בשנת 1928 בתקווה שהיא תאחד את צרפת וספרד, ותפתח את הפירנאים הבלתי נגישים לסחר ותקל על אנשים לנסוע מעבר לגבול.
אבל כמעט מייד, התחנה נקלעה לקשיים. מדדי הרכבת היו בגדלים שונים בצרפת ובספרד, ולכן הנוסעים נאלצו להחליף רכבות בגבול, מה שהפך את המסעות לארוכים ועמלניים.
תחנת הרכבת קנפרנק היום © WikiPrisma / Wikipedia Commons
הדיקטטור הספרדי פרנסיסקו פרנקו הורה על מנהרות הרכבת שהוגדרו במהלך מלחמת האזרחים בספרד (1936-39) כדי למנוע מחיילים רפובליקנים להבריח נשק מצרפת.
אולם עד מלחמת העולם השנייה התחנה הייתה יעדם של אלפי יהודים שברחו לספרד.
התחנה התפרקה לאחר המלחמה, והיא שימשה כמקום צילום לצילומי ד"ר ז'יוואגו הקלאסי ב -1965.
היא נסגרה לתמיד בשנת 1970, אך לממשלה האזורית של אראגון, בספרד, יש תוכניות מפוארות, בתקווה לשקם ולפתח מחדש את התחנה כמלון ואף לפתוח מחדש את הקו לצרפת כקו המערבי הטרנס-פירנאי.
המעצמות האזוריות הצרפתיות באקוויטניה הסכימו לתוכניות ויגדשו 200 מיליון אירו להחזרת קו הרכבת, ועם שתי רכבות ביום שכבר פועלות בצד הספרדי, נראה שהתחנה תחייה לתפארתה לשעבר קצת כמו חמש שנים.
