מוזיאון הרכבת באיסטנבול בתחנת Sirkeci

מוזיאון הרכבת באיסטנבול בתחנת Sirkeci
מוזיאון הרכבת באיסטנבול בתחנת Sirkeci
Anonim

תחנת הרכבת העתיקה של סירקצ'י, שנבנתה בשנת 1890 על ידי הרכבת המזרחית, הייתה בעבר הטרמינל המזרחי של האוריינט אקספרס המפורסם. למרות שהתחנה כבר אינה בשימוש - בשל הקמת תחנת Sirkeci תת-קרקעית חדשה לקו מרמאריי, הבניין נותר מחזה עוצר נשימה ומכיל מוזיאון חינמי המוקדש לתחבורה רכבת טורקית מעידן אחר.

לא תחמיץ את תחנת סירקצ'י בפתח. ממוקם בקרבת ארמון טופקאפי ופארק גולנה, ליד קרן הזהב ממש בקצה חצי האי ההיסטורי של איסטנבול, הוא נותר דוגמא מדהימה לאסתטיקה מזרחית-גותית שהגה האדריכל הגרמני אוגוסט יסמונד. בניין הטרמינל נותר לא נגע ממצבו המקורי; בפנים, התקרות הקמורות עם נברשות המשתלשלות ממרכזיהן מסמנות את תחילתו של טיול קטן לעבר. הבניין היה מודרני לתקופתו ויצר השפעה עצומה על אדריכלות אחרת ברחבי אירופה באותה תקופה. כיום, מוסתר בפינה תמצאו מוזיאון בן חדר שמשווה כבוד לאוריינט אקספרס ולהיסטוריה של מסילות הברזל הטורקיות ותחבורתו.

Image

טרמינל Sirkeci מסוף Wikimedia Commons

Image

מוזיאון הרכבת הזעיר אך המרתק באיסטנבול מאכלס אוסף של מסמכים וחפצים מעניינים המכבדים את תהילתה הקודמת של הרכבת. האוריינט אקספרס, ששנות הזוהר שלו היו בשנות השלושים של המאה העשרים, היה מוניטין של נוחות ויוקרה עם מכוניות ישנות ושירותי קבע המספקות שירות ברמה גבוהה ביותר. הרכבת הובילה את החברים העשירים בחברה (כולל בני מלוכה, אצילים, דיפלומטים, אנשי עסקים והבורגנות) מפריז לאיסטנבול, החל משנות השמונים של המאה ה -19 עד שהרכבת הפסיקה את שירותה של איסטנבול בשנת 1977. ככאלה, עובדי הטרמינוס המזרחי לשעבר החליט שמוזיאון קטן המנציח את יוקרת הרכבת נחוץ.

מוזיאון הרכבת באיסטנבול / Wikimedia Commons

Image

תוכלו למצוא מסמכים המתוארכים לשלבי התכנון של קו הרכבת, כולל מסמכים המפרטים משא ומתן עם הסולטאן בנוגע לשאלה האם יהיה לו נוח עם קו רכבת העובר בגני הארמון שלו. ישנם גם חפצים מרכבת האקספרס לשעבר במקרי זכוכית, כמו גם בובה עטופה במדי מנצח מקורי. הפסנתר והרהיטים של הרכבת, אפילו שולחן אוכל עם כלי כסף משובחים, מוצגים כולם כדי להראות כמה מהודר כל הפרשה באמת. תוכלו גם לראות כמה ממצאים קלאסיים של טכנולוגיית הרכבות כמו טלגרפים, מרכזיות, טלפוני שטח ושעוני שומר.

מוזיאון הרכבת באיסטנבול / Wikimedia Commons

Image

חלק מהמנוע מוצג גם הוא כך שהמבקרים יוכלו לעמוד בחדר הפיקוד ולשחק עם הגלגלים והכפתורים המדמיינים איזו משימה מפרכת היא בוודאי הייתה לשמור על רמת יוקרה כה גבוהה מכל הבחינות. כשתסיימו לעיין במוזיאון, טיילו ברציף ובקרו במסעדת אוריינט אקספרס, שם התפריט לא השתנה הרבה מאז ימי המסעות בפועל מפריס. המסעדה היוותה גם נקודת מפגש לשעבר לעיתונאים, סופרים ושמות בולטים אחרים מהתקשורת בין שנות ה -50 וה -60. המוזיאון מושך אליו עשרות אלפי מבקרים בכל שנה.