שטחה של הרפובליקה הדומיניקנית הוא 48, 730 קמ"ר - כפול גודלה של וויילס, מה שהופך אותה למדינה השנייה בגודלה בקריביים אחרי קובה. למרות שידוע בחופים המהממים ובמלונות הכל כלול יש עוד הרבה מה לראות. פנים הארץ מגוון עם רכסי הרים, מישורים פוריים, מדבריות ויערות גשם. בהתחשב במגוון, מאמר זה בוחן כמה מהמקומות הפחות ידועים ועם זאת מעוררי השראה להפליא.
לוס פאטוס
הצפון, המזרחי והדרומי של המדינה אמנם ידועים בחופים החוליים היפים שלהם, אך כדאי לפלס את דרכם לפינה הדרומית-מערבית של הרפובליקה הדומיניקנית. זהו אחד הסודות השמורים ביותר במדינה, ובו הפארקים הלאומיים הגדולים ביותר. האזור אינו מנוצל לחלוטין, בלתי מאולף ופורץ ביופי טבעי. הוא עוזב את הבירה, סנטו דומינגו על כביש שני, זה בערך שלוש שעות ברכב עד ברהונה, העיר הגדולה ביותר בדרום מערב. דרום מערב הוא אחד האזורים המגוונים ביותר במדינה, הוא חלק מרכס הרים, חלק מדברי, חלק מהחוף. הגיאוגרפיה מעוררת השראה, כאשר ההרים יורדים ממש ישירות אל האוקיאנוס. זה היה אחד האזורים הראשונים שכבשו הספרדים, ובמשך מאות שנים נכבשו על ידי האיטים שהקימו את העיר ברהונה בשנת 1802.
מברהונה סעו על כביש 44 המתואר כאחד מכבישי החוף הנופים והמרהיבים ביותר בקריביים. כשאתה נשאר בכביש ייקח אותך לפדרנאלס ולמעבר הגבול להאיטי, הרבה לפני כן, אחרי 23 מייל, תגיע לכפר הקטן לוס פאטוס, כלומר הברווזים. שם תמצאו את הנהר הקצר ביותר בעולם שמתחיל במקום בו דרך החוף חוצה אותו ומסתיימת אחרי 200 מטרים בלבד באוקיאנוס הקריבי היפה.
החוף אינו חול, אלא חלוקי נחל חלקים ובטוח יותר לרחוץ במי הנהר הצלולים והקרירים המרעננים מאשר הים. כדי לחוות טעם מקומי אמיתי, היכנסו בסוף השבוע כשהוא מלא בדומיניקנים שנהנים. בצד הנהר, ממש בסמוך לחוף הים, נמצאים כמה צריפים שמוכרים שתייה ואוכל ים טרי. אין דרך טובה יותר לבלות את היום מאשר לשחות בנהר, ללכת לאורך החוף חלוקי הנחל וליהנות מכמה מהדגים הטובים במדינה שכולם נשטפו עם בירת הנשיאה המקומית.
פיקו דוטרטה
רכס ההרים הגבוה ביותר ברפובליקה הדומיניקנית - אכן בקריביים כולה - מכונה קורדילה סנטרל ושם תוכלו למצוא את הפסגה הגבוהה ביותר בקריביים, פיקו דוארטה המתנשא לגובה 3, 098 מטר או 10, 164 רגל.
תחילת הטיול היא בסמוך לקונסטנצה, העיירה הגבוהה ביותר במדינה, למרות שיש כמה חברות שיסדרו לכם הכל מאזורים אחרים במדינה. חיוני שיהיה מדריך, ואלה מגיעים יחד עם חמור אחד או שניים. חמור אחד מיועד לציוד והשני הוא המדריך לרכיבה. התיירים הולכים כנראה. השבילים מסודרים היטב, עם תרשימים ומפות המראים לך היכן אתה נמצא וכמה זמן ייקח לאדם הממוצע ללכת מרחק. כל המסלול מחולק לקטעים. העלייה הכוללת היא 48 קילומטרים - 24 לשם ו -24 אחורה ואנשים משלימים אותה בכל דבר שבין 2 ל -4 ימים. הזהרו, ההליכה לא קלה.
יש לינה בבקתה שהיא נוחה אם כי בסיסית, והמדריך מכין אוכל. עם הגעתם לפסגה תוכלו לראות פסל של חואן פבלו דוארטה שהיה אחד מאבות המייסדים של הרפובליקה הדומיניקנית ונחשב לרבים כאדריכל המדינה ועצמאותה משלטון האיטי בשנת 1844.
השוק בדאג'בון
דג'בון שוכן בצפון מערב הרפובליקה הדומיניקנית, על גבול האיטי. פעמיים בשבוע מתקיים שם שוק בו הספקים האיטי חוצים את הגבול כדי למכור לסוחרים דומיניקנים ולהיפך. השוק לא יהיה כוס התה של כולם, אבל אין להכחיש שזו תהיה חוויה שלעולם לא תשכח.
השוק מתקיים בימים שני ושישי, למרות שלעתים קרובות הימים משתנים ולכן כדאי לבדוק לפני שאתה הולך.
השוק מנופח לחלוטין וענק, חלק בחוץ ואז יש בניין כחול מסיבי עם דוכנים בפנים, למעלה ולמטה. חם, צפוף מאוד, מאובק ומשוגע. אנשים ממהרים לכל מקום. נשים עם ראשים של שקיות ומכולות צועקות מה שהן מוכרות. גברים ממהרים לכאן ולכאן עם מריצות, ריקות ומלאות. ישנם בגדים, נעליים, תיקים, מוצרי חשמל, אוכל מכל התיאורים, מוצרים לבית, חומרי ניקוי והכל במחירים משתלמים. אנשים מגיעים מכל הרפובליקה הדומיניקנית לקנות שם דברים כדי למכור אותם בחנויות שלהם.
אנשים אוכלים, ישנים, שוכבים על ערימות של שטיחים, סדינים ושמיכות. זו חוויה שלעולם לא תשכח. כמו כן, עליך להזהיר שישנם כיסים אז היזהר עם הארנק.
בדרך חזרה תעצרו על ידי כמה נקודות ביקורת צבאיות. אין מה לדאוג משום שהם מחפשים אחר האיטים לא חוקיים, נשק בלתי חוקי וסמים לא חוקיים. מכיוון שמדובר בתוואי הצפון הראשי להאיטי וממנה, יש הרבה יותר מחסומים בכביש זה מאשר בשאר חלקי הארץ.
שדות קני סוכר - הייגי
בפונטה קאנה במזרח המדינה שוכן אחד משדות התעופה הגדולים ורוב המלונות הכל כלול. בקרבת מקום יש קני סוכר עד כמה שהעין יכולה לראות לכל הכיוונים, כשאתה עובר דרך כמה מטבעות האיטי (יישובים). השדות מלאים בעובדים, מופשטים עד המותניים, גופות נוצצות בזיעה, חותכות את המקל במצ'טות שלהן באותה דרך שנעשתה במשך מאות שנים. צוותי שוורים מושכים עגלות עץ עמוסות קנים להעמסה על קרונות הרכבת הישנים והחלודים ומורידים לעיבוד הטחנה. זהו כונן וחוויה נהדרים.
