עם תוכניות להתרחב ברחבי לונדון, חברות האופניים ללא מזח מפצחות אופניים שהושלכו במאמץ לשמור על ניקיון המדרכות.
סטארט-אפ האופנויים המבוסס על בייג'ין, אופו, שהציג 1, 250 מחזורים ברחבי לונדון מאז הקיץ שעבר, הודיע על כוונתה להכניס 150 אלף אופניים נוספים לצי לונדון שלה, ואילו המשרד הסיני המתחרה מובייק הוסיף אלפי מחזורים ללונדון השנה בלבד. ההרחבה עוקבת אחר התחבקות התושבים עם אופני הטווח החופשי הבהירים, אותם ניתן לשכור באמצעות אפליקציה ואינם דורשים עגינה בתחנות קבועות.
בעוד שהתכניות ללא המזח מציעות פיתרון תחבורתי בריא, ידידותי לסביבה וגמיש, מספר גדל והולך של מחזורים שנשארו על המדרכות, נכרצים לתעלות וטבעו בתמזה, השאירו אזרחים ורשויות התחבורה תוהים כיצד לנהל את המבול ככל שמספר המחזורים הוא מוגדר להתנפח.
Mobike © shankar s./Flickr
הדאגה נובעת מהתוצאות של תוכניות אחרות של מחזור ללא עגינה בערים אחרות בעולם; בשנחאי, מספר האופניים נטולי המזח גדל בין 450, 000 ל -1.5 מיליון בין פברואר לאוגוסט 2017. כאשר עשרות סטארט-אפים הציפו את העיר, תשתיות עירוניות ותקנות לא היו מוכנות, וכתוצאה מכך ערימות של אלפי אופניים נטושים ונטושים.. בפריס, רומא, מילאנו וטורינו, חברת Gobee.bike נטולת המזח נאלצה להסיר את ציו לאחר ש- 60% ממחזוריה נהרסו.
אמנם עד כה היו בלונדון בעיות מוגבלות עם אופניים הרוסים או חונים שלא כראוי, סטארט-אפים בוחנים אסטרטגיות מניעה כדי לשמור על ניקיון המדרכות ואופניים ואזרחים מוגנים.
כדי להשתמש באופניים, הלקוחות מורידים את האפליקציה החינמית של ההפעלה, משתמשים במפה המובנית כדי לאתר מחזור ולפתוח אותו באמצעות סריקת קוד QR על האופניים. בסיום המסע, המשתמשים פשוט חונים וסוגרים את המנעול. כעת, מובייק פונה ל'גיאוגרפיות 'שלא יאפשרו לנסיעות להסתיים או לעזוב את חשבונו של אדם אלא אם כן מחנות אופניים באזורים מאושרים (כלומר הרחק מתעלות או דרך נתיבי הולכי רגל).
אופניים שבורים בשנגחאי, סין © אליזבטה קירינה / Shutterstock
בינתיים, אופו, המשתמשת במעקבי GPS לחיבור האופניים שלה לשרתים, פרסה צוות מרשלים משוטט עם אפליקציות סמארטפון מותאמות אישית כדי לחפש מחזורים נטושים, פגומים או חונים שלא כראוי. במקרה של הרס מחזור, ניתן לקנס את הלקוחות בתשלום שירות.
למרות שהתוכניות ללא המזח היו פופולריות עד כה בלונדון, אסטרטגיות מניעה לשמירה על ניקיון המדרכות הן צעד לעבר הבטחת הפוטנציאל הגלום בהן כחלופת תחבורה קיימא. כפי ש- Uber, השם הגדול בעולם בשיבוש תחבורה עירונית, שנלמד בלונדון בתחילת השנה, משחק על פי כללי העיר והבטחת רכישה מצד ממשלות מקומיות ואזרחים הוא המפתח להצלחה ארוכת הטווח של הסטארט-אפ.
קרא את המאמר שלנו "מה אומר ה- Uber Ban על תרבות הטכנולוגיה של לונדון" למידע נוסף על היחסים בין לונדון לסטארט-אפים משבשים.
