רוב האנשים פונים לאויוני כדי לסייר במשטחי המלח המדהימים של בוליביה ובנופים הסוריאליסטיים של האזור שמסביב. אבל יש עוד אטרקציה פחות ידועה בפרברי העיר שראויה לביקור. יפהפה להפליא, Cementerio de Trenes (בית קברות הרכבות) הוא מוזיאון תחת כיפת השמיים של שרידים חלודים מאז שהייתה הרכבת הגדולה באזור.
רכבת בית קברות © jerzykwpodrozy / pixabay
במאה ה -19, עשרות מהנדסים ופועלים בריטים ירדו על העיירה כדי לבנות קשר בין המכרות המקומיים, לה פז לבין נמלי הים של צ'ילה.
רכבת בית קברות © Viaje a בוליביה / Flickr
בעבודה תחת חברת הרכבות אנטופוגסטה ובוליביה הקימו קהילה ניכרת והקימו רשת רכבת רחבה והפכה את העיירה המנומנמת ויוני למרכז תחבורה חשוב.
רכבת ישנה © Udompeter / Shutterstock
כחלק מהתיעוש של יוני, הוקם מפעל לרכבות הרכבת שייצר רבים מהשרידים שניתן לראות כיום. רוב הקליפות החפורות שהוצגו בתצוגה נבנו בראשית המאה העשרים.
רכבת בית קברות © jerzykwpodrozy / pixabay
אולם בשנות הארבעים של המאה העשרים, כרייה נכנסה לירידה קשה שכן המשאבים החלו להתייבש. ללא שום תמריץ כלכלי להמשיך בפעילות, נטשה חברת אנטופוגסטה וחברת הרכבות הבוליביאנית את האזור והשאירה את קליפותיהם לחלודה במדבר הגובה.
רכבת חלודה ישנה © ג'ני מילינג / פליקר
עשרות רכבות פזורות באופן אקראי באזור. מתכות שמישות הופשטו זה מכבר לצורך גרוטאות, בעוד שרבים מהקטרים המנוקבים כוסו בגרפיטי על ידי נערים מקומיים.
רכבת עם גרפיטי © Vadim Petrakov / Shutterstock
ברוב האקלים, המכונות האלה בנות מאה שנה עדיין יהיו יחסית בטקט. אבל באויוני, רוחות קשות נושאות מלח מהמלח הסמוך שמאיץ משמעותית את הקורוזיה. רבים נראים כאילו הם יכולים להיות בני מאות שנים.
רכבת חלודה ותיקה © Rafal Mikolajczuk / Shutterstock
ההריסות ניתנות לטיפוס מלא. גוף אחד אף הוסב לנדנדה - צילום האינסטגרם המושלם לחלוק עם האנשים שבבית.
נדנדה המרה © ואדים פטרקוב / שוטרוק
בית הקברות לרכבת כלול כמעט בכל סיורי הדירה המלוחים. עם זאת, רוב הביקורים בו זמנית מה שהופך את המקום צפוף למדי. כדי לבקר בבדידות רבה יותר - חוויה מרשימה יותר - קפוץ במונית למשך 10 בוב (1.50 דולר ארה"ב) בשעות הבוקר המוקדמות או בשעות אחר הצהריים המאוחרות.
Cementerio de Trenes, RN 5, Uuni, בוליביה
בתוך אחת הרכבות הישנות © ויידה א בוליביה / פליקר
